קצה החיתוך חייב להיות מיושר בצורה ישרה עם משטח גלגל השחזה.
לפני השחזה של מקדחה, תחילה עליך למקם את קצה החיתוך הראשי של הקצה באותו מישור אופקי כמו משטח גלגל השחזה. במילים אחרות, ודא שכאשר קצה החיתוך יוצר מגע עם הגלגל, כל אורך הקצה עובר טחון. זה מהווה את השלב הראשון בקביעת המיקום היחסי בין המקדחה לגלגל השחזה; ברגע שהיישור הזה נקבע, אתה יכול לאט להביא את הביט למגע עם משטח הגלגל.
ציר המקדחה חייב להיות בזווית של 60 מעלות ביחס למשטח גלגל השחזה.
זווית זו מתאימה לזווית הנקודה של המקדח. אם זווית זו שגויה בשלב זה, היא תשפיע ישירות על גודל זווית המקדחה, הגיאומטריה של קצוות החיתוך הראשיים וזווית קצה האזמל. באופן ספציפי, זה מתייחס ליחס המיקום בין הציר המרכזי של המקדחה לבין פני השטח של גלגל השחזה; זווית של 60 מעלות היא הדרישה הסטנדרטית, וזו זווית שבדרך כלל קל לשפוט אותה חזותית. חשוב להקדיש תשומת לב שווה הן ליישור האופקי והן למיקום הזוויתי של המקדחה לפני ההשחזה; אין להזניח את הגדרת הזווית בעת ניסיון ליישר את קצה החיתוך, ולא להזניח את יישור הקצה בעת ניסיון להגדיר את הזווית הנכונה.
טוחנים את הצד (משטח התבליט) הפועל לאחור מקצה החיתוך.
לאחר שקצה החיתוך יוצר מגע עם גלגל השחזה, עליך לטחון את המשטח מיד מאחורי קצה החיתוך הראשי-המכונה הצד או משטח התבליט. המשמעות היא שקצה החיתוך עצמו צריך להיות החלק הראשון של המקדח שיגע בגלגל, ואחריו תנועה איטית וגורפת לאורך כל משטח ההקלה. בעת הפעלת הגלגל, הפעל רק לחץ קל בהתחלה כדי לבצע כמות מינימלית של שחיקה. שים לב לאחידות של הניצוצות שנוצרים והתאם את לחץ היד שלך בהתאם בזמן אמת-. בנוסף, שימו לב היטב לקירור המקדחה; אל תאפשרו לו להתחמם יתר על המידה, מכיוון שחום מוגזם עלול לגרום לשינוי צבע של קצה החיתוך ולהוביל לחישול (ריכוך) של המתכת. אם אתה מבחין בקצה החיתוך מתחמם יתר על המידה, קרר את המקדח מיד.
הקצה החיתוך של המקדחה חייב להיות מתנדנד למעלה ולמטה, בעוד שקצה הזנב לא חייב להתרומם.
זה מתאר את התנועה הסטנדרטית לטחינת מקדחה: יש לנענע את קצה החיתוך הראשי בתנועה למעלה-ו-מטה כנגד גלגל ההשחזה. באופן ספציפי, היד האוחזת בחלק הקדמי של המקדח אמורה לבצע תנועת נדנוד חלקה ואחידה על פני הגלגל. לעומת זאת, היד האוחזת בחלק השוק (ידית) חייבת להישאר יציבה ולמנוע מהקצה הזנב של המקדח להתרומם כלפי מעלה. כלומר, אסור שהזנב של המקדח יעלה מעל קו המרכז האופקי של גלגל השחזה; פעולה זו תגרום לקצה חיתוך עמום שאינו מסוגל לבצע פעולת חיתוך כלשהי. זהו השלב הקריטי ביותר בתהליך; האיכות האולטימטיבית של המקדח המושחז תלויה במידה רבה בביצוע הנכון של התנועה הספציפית הזו. לאחר שהשחזה כמעט הושלמה, התחל בקצה החיתוך והבריש בעדינות לאחור לכיוון זווית ההקלה כדי להבטיח שהמשטח מאחורי הקצה יהיה חלק ככל האפשר.
ודא שנקודת הקידוח נשארת מיושרת עם הציר המרכזי, והמשיכו לאט לחידוד הצורה תוך שמירה על סימטריה משני הצדדים.
לאחר שקצה חיתוך אחד נטחן כראוי, המשך לטחון את השני. חובה לוודא שקצוות החיתוך מרוכזים במדויק על ציר המקדחה וששני הקצוות יהיו סימטריים. בעלי מלאכה מנוסים יחזיקו את קצה המקדחה עד מקור אור כדי לבדוק חזותית את הסימטריה שלו, תוך ביצוע התאמות הדרגתיות תוך כדי השחזה. זווית ההקלה (זווית שחרור) עבור קצה החיתוך של מקדחה נעה בדרך כלל בין 10 מעלות ל-14 מעלות. אם זווית ההקלה גדולה מדי, קצה החיתוך הופך דק מדי; זה מוביל לרעידות חמורות במהלך הקידוח, גורם לפתיחת חור משולש או מחומש ומייצר-שבבים כמו מחט. לעומת זאת, אם זווית ההקלה קטנה מדי, כוח הדחף הצירי הנדרש לקידוח הופך גבוה מאוד; הביט מתקשה לחדור לחומר, כוחות החיתוך גדלים, וחום משמעותי נוצר-היכול לגרום למקדחה להתחמם יתר על המידה או אפילו להפוך אותו לבלתי מסוגל לחתוך כלל. כאשר זווית ההקלה נטחנת למפרט המתאים-כאשר נקודת הקידוח ממורכזת ושני קצוות החיתוך סימטריים-המקדחה תפנה שבבים בצורה חלקה וללא רטט במהלך הפעולה, וקוטר החור הנקדח יישאר מדויק ללא הגדלה.
לאחר ששני קצוות החיתוך נטחנו בהצלחה, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחידוד נקודת המקדחה עצמה, במיוחד כאשר עובדים עם מקדחים- גדולים יותר בקוטר.
